Kultowy polski skuter
Tak jak we Włoszech dużą popularnością cieszy się Vespa, tak w czasach PRL-u marzeniem wielu Polaków był skuter WFM Osa. Dziś uznawany jest za jeden z najładniejszych skuterów wyprodukowanych w Bloku Wschodnim. Polski jednoślad seryjnie produkowany był w latach 1959-1965 w Warszawskiej Fabryce Motocykli.
W założeniu skuter miał być pojazdem miejskim, prostym w obsłudze oraz tanim. Ponadto miał być pojazdem uniwersalnym, którym będzie można jeździć zarówno po drogach asfaltowych, jak i gruntowych. Na początku produkowano Osę M50 z silnikiem o pojemności 148 ccm.
W 1962 roku skuter wyjeżdżał z fabryki pod nazwą Osa M52 i był ulepszoną wersją z mocniejszym silnikiem o pojemności 173 ccm. Ponadto skuter został wyposażony w większą kanapę oraz bagażnik. Osa mogła rozpędzić się do około 60 km/h, co jak na tamte czasy było dosyć dobrym osiągiem.
Poza tym startowała w wielu wyścigach i zawodach sportowych. Co ciekawe, Osy odniosły sukces nie tylko w Polsce, ale także za granicą. Duża część modeli została wyeksportowana do krajów zachodnich oraz do Indii.
Przeczytaj również: Czym jest metoda All on 6 i jakie są jej zalety?
Przeczytaj również: Jak przygotować się do zdjęcia pantomograficznego?
Przeczytaj również: Jakie są najnowsze trendy w zabiegach na twarz?
Polecane artykuły
Biżuteria
Przechowywanie biżuterii dla każdej kobiety może stanowić wielkie wyzwanie. Kolczyki, łańcuszki czy bransoletki mogą ulec poplątaniu, jeśli nie będą dobrze zorganizowane. Warto zaplanować przechowywanie swojej biżuterii, ponieważ w ten sposób zniszczy się oraz będzie dla nas bardziej dostępna. Swoją
BMW – zdrowa konkurencja jest potrzebna
Wszędzie towarzyszy nam konkurencja, zazdrość oraz zawiść, brak satysfakcji z powodzenia innych, a to wszystko doskonale obrazuje pewną rywalizacje pomiędzy wspominaną marką Audi, a kolejnym dobrym koncernem samochodowym, jakim jest BMW. Nie ulega wątpliwości, że wychodzące na rynek auta z tej fabr